E-Auto an der Steckdose laden – zu Hause und im Mehrfamilienhaus erlaubt?

Kurz gesagt: Grundsätzlich verbietet keine Regel das Laden zu Hause; mit einem mobilen Ladegerät dürfen Sie an einer intakten, geerdeten Steckdose an Ihrem eigenen Zähler laden. Im Mehrfamilienhaus geht es meist nicht um ein Verbot, sondern um zwei Dinge: Steckdosen im Gemeinschaftseigentum hängen am Allgemeinstromzähler, alle Eigentümer zahlen also mit; und Leitungen oder Wallboxen im Gemeinschaftsbereich brauchen die Zustimmung der Eigentümer. Das zweite Thema ist Sicherheit: Eine normale Steckdose ist nicht für stundenlangen hohen Strom gebaut. Die richtige Lösung ist ein eigener Stromkreis vom eigenen Zähler mit passenden Schutzeinrichtungen.

Dieser Beitrag ist keine Rechtsberatung. In Deutschland haben Wohnungseigentümer seit 2020 einen Anspruch auf Gestattung einer Lademöglichkeit (WEG); über die Durchführung beschließt die Eigentümerversammlung. Mieter brauchen die Zustimmung des Vermieters.

Darf ich an meiner eigenen Steckdose laden?

Ja. Im Einfamilienhaus, in der eigenen Garage oder an einer Steckdose am eigenen Zähler ist Laden mit einem mobilen Ladegerät (Mode 2) möglich. Achten Sie darauf:

• Die Steckdose ist geerdet, fest, nicht locker und ohne Hitzespuren.
• Am selben Stromkreis hängen keine großen Verbraucher (Backofen, Boiler, Klimagerät).
• Leitungsschutzschalter und Fehlerstromschutzschalter funktionieren.
• Bei alter oder unbekannter Installation den Ladestrom auf 10 A senken (ca. 2,3 kW).

Laden an der Steckdose ist langsam, deckt über Nacht aber bei den meisten Autos 40–60 km Tagesstrecke. Mehr in Ladedauer von Elektroautos.

Laden an der Gemeinschaftssteckdose

Steckdosen in Tiefgarage, Treppenhaus oder Garten hängen meist am Allgemeinstrom. Wer dort lädt, lässt alle Eigentümer mitzahlen; eine Ladung kann mehr sein als der Tagesverbrauch eines Haushalts. Ohne Erlaubnis verstößt das in den meisten Häusern gegen die Hausordnung.

Für eine eigene Leitung vom eigenen Zähler in die Tiefgarage oder eine Wallbox dort braucht es einen Beschluss der Eigentümerversammlung; der Netzbetreiber muss Wallboxen in der Regel angemeldet bekommen.

Risiken beim Laden an der Steckdose

Haushaltssteckdosen und ihre Leitungen sind für kurze Lasten ausgelegt, das Auto zieht aber stundenlang 10–16 A. Probleme beginnen meist an der Steckdose:

• Lockere oder abgenutzte Kontakte erwärmen sich, die Steckdose verfärbt sich und schmilzt.
• Dünne, gestückelte oder alte Leitungen werden bei Dauerlast warm.
• Ohne Schutzleiter kann der Fehlerstromschutz nicht richtig wirken.

Verlängerungskabel, Kabeltrommeln und Mehrfachsteckdosen niemals verwenden: Aufgewickelte Kabel können Wärme nicht abgeben, Verbindungsstellen werden heiß. Bei den ersten Ladungen Stecker und Steckdose anfassen; werden sie mehr als handwarm, Ladung beenden und Installation prüfen lassen.

Die richtige Lösung: eigener Stromkreis und Schutz

Für regelmäßiges Laden ist ein eigener Stromkreis vom eigenen Zähler am sichersten:

• Der Stromkreis dient nur dem Laden.
• Der Leitungsquerschnitt passt zu Länge und Strom (Leitungsquerschnitt berechnen).
• Davor sitzen ein passender Leitungsschutzschalter und ein für das Laden geeigneter FI vom Typ A (FI-Schutzschalter Typ A für Wallboxen).
• Am Ende sitzt eine Wallbox oder eine CEE-Steckdose für das mobile Ladegerät.

Den Anschluss übernimmt eine Elektrofachkraft. Welches Gerät zu Ihrem Auto passt, zeigt unser Wallbox-Berater.

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