Ladenetze und Lade-Apps in der Türkei: Ratgeber für Reisende

Kurze Antwort: Öffentliche Ladesäulen in der Türkei gehören zu Ladenetzbetreibern mit einer Lizenz der Energiebehörde EPDK. Nach Anzahl der Ladepunkte lagen im Mai 2026 ZES, Trugo, Voltrun, Wat Mobilite und Eşarj vorn; dazu kommt Teslas Supercharger-Netz. Jedes Netz hat eine eigene App; geladen wird meist per App, Karte oder QR-Code, abgerechnet pro kWh.

Was ist ein Ladenetz?

Ein Ladenetz verwaltet viele Stationen mit einer gemeinsamen Software, App und Bezahlfunktion. In der Türkei darf Ladestrom nur verkauft werden, wenn die Station zum Netz eines von der EPDK lizenzierten Betreibers gehört. Hotel, Einkaufszentrum, Tankstelle oder Parkhaus mit Ladesäule haben meist einen Vertrag mit diesem Netz.

Für Fahrer heißt das: Man registriert sich in der App des jeweiligen Netzes, hinterlegt eine Karte und startet und beendet den Ladevorgang in der App. Das Prinzip kennen Sie aus Deutschland; nur die Namen der Anbieter sind andere. Die Lizenzregeln stehen in unserem Ratgeber zum Betrieb einer Ladestation.

Die wichtigsten Ladenetze in der Türkei

Laut der monatlichen Statistik der EPDK gab es im Mai 2026 über 44.000 öffentliche Ladepunkte (rund 25.600 AC und 19.500 DC). Vorn nach Anzahl der Ladepunkte:

• ZES (Zorlu Energie): Stand Mai 2026 Platz eins bei den Ladepunkten.
• Trugo (Ladenetz von Togg): überwiegend DC-Schnellladen; zuletzt größter Anteil an der geladenen Energie.
• Voltrun: weit verbreitet, überwiegend AC.
• Wat Mobilite und Eşarj: die weiteren Netze unter den ersten fünf.
• Tesla Supercharger: Teslas eigenes DC-Netz; einige Standorte sind auch für andere Marken mit CCS2 offen. Welche, zeigt die Tesla-App.

Daneben gibt es viele weitere lizenzierte, oft regionale Netze. Die Reihenfolge ändert sich monatlich. Wir empfehlen kein bestimmtes Netz; entscheidend sind die Säulen auf Ihrer Route.

Laden starten und bezahlen

Üblich sind:

1. App: App des Netzes laden, registrieren, Kredit- oder Debitkarte hinterlegen, Station und Ladepunkt wählen.
2. QR-Code: den Code an der Säule mit der App scannen.
3. Ladekarte: manche Netze geben Karten aus, die an den Leser gehalten werden.
4. Kontaktlos: Seit 01.07.2026 muss auf Autobahnen der Generaldirektion für Straßen mindestens eine der neu hinzukommenden DC-Säulen ab 50 kW Bank- oder kontaktlose Kartenzahlung bieten. Anderswo hängt es vom Netz ab.

Tipp: Vor der Fahrt zwei, drei Apps für die Route installieren und eine Karte hinterlegen. Die Registrierung an der Säule bei schwachem Mobilfunk kostet Zeit.

Was ist Roaming?

Mit Roaming lädt man mit der App des eigenen Netzes auch an Säulen anderer Netze. Betreiber können solche Verträge schließen; der Umfang ist unterschiedlich. Prüfen Sie in der App, welches Netz den Preis festlegt und die Rechnung stellt.

Ladesäulen finden

• App des Netzes: Standort, Steckertyp, Leistung, oft Live-Verfügbarkeit.
• Şarj@TR: die offene Plattform der EPDK als App; sie soll Standort, Ladepunkte, Leistung, Zahlungsarten und Preise öffentlicher Säulen auf einer Karte zeigen.
• Navigation des Autos: viele E-Autos schlagen bei der Routenplanung passende DC-Säulen vor.

Steckertyp beachten: AC mit Typ 2, DC-Schnellladen mit CCS2. Mehr in Ladekabel und Steckertypen.

AC oder DC?

• AC: Die Leistung begrenzt das Bordladegerät (bei den meisten Autos 11 kW). Gut für lange Stopps im Hotel oder Einkaufszentrum; laut EPDK dauert eine AC-Sitzung im Schnitt etwa 3 Stunden.
• DC-Schnellladen: kurze Pausen unterwegs; im Mai 2026 im Schnitt etwa 37 Minuten. Der kWh-Preis liegt über AC.

Mehr dazu in AC- und DC-Laden.

Was die Regeln von 2026 für Fahrer bedeuten

Die Änderung der türkischen Ladedienstverordnung vom 23.03.2026 bringt für Fahrer:

• Abrechnung pro kWh; die Rechnung zeigt die gelieferte Energie.
• Keine Zusatzgebühren wie Anschluss- oder Startgebühr neben dem kWh-Preis.
• An öffentlichen Säulen dürfen Preise nur zwischen AC, DC und mobilen Stationen abweichen; Rabatte nach Ort und Uhrzeit sind erlaubt.
• Preise für Nutzer mit Treuevertrag höchstens 25 % über dem niedrigsten Preis.
• An DC-Säulen darf ab 85 % Ladestand nach Hinweis abgebrochen werden; rechnen Sie also nicht mit 100 % am Schnelllader.

Das ist eine allgemeine Zusammenfassung, keine Rechtsberatung; den aktuellen Text finden Sie bei der EPDK.

Was kostet das Laden?

Anbieterpreise ändern sich oft, daher nennen wir keine. Zur Orientierung: Mit Preisen vom 30. September 2026 kosten 100 km bei 17 kWh/100 km an einer öffentlichen AC-Säule in der Türkei etwa 196 TRY, am DC-Schnelllader etwa 268 TRY. Den aktuellen kWh-Preis zeigt die jeweilige App. Mehr in öffentliche Ladepreise oder mit unserem Ladekostenrechner.

Warum Laden zu Hause günstiger ist

Öffentliche Netze sind für die Reise unverzichtbar, im Alltag ist das Laden zu Hause aber am günstigsten und bequemsten. Haushaltsstrom kostet in der Türkei etwa 3,24 TRY pro kWh; dieselben 100 km kosten zu Hause etwa 61 TRY. Über Nacht anstecken, morgens voll losfahren.

Dafür braucht es eine Wallbox an einem eigenen, richtig abgesicherten Stromkreis, installiert von einer Elektrofachkraft; in Deutschland gilt DIN VDE 0100, es gelten die örtlichen Vorschriften. In Bursa übernimmt ENGN Besichtigung und genehmigte Installation; in unserem Geschäft in Nilüfer sehen Sie Bemis-Wallboxen.

• → Wallbox-Installation in Bursa
• → Öffentliche Ladepreise
• → AC- und DC-Laden
• → Ladekostenrechner