Réseaux et applis de recharge en Turquie : le guide du voyageur

Réponse courte : en Turquie, les bornes publiques appartiennent à des opérateurs de réseau de recharge titulaires d'une licence de l'EPDK, le régulateur de l'énergie. En nombre de points de charge, les principaux réseaux en mai 2026 étaient ZES, Trugo, Voltrun, Wat Mobilite et Eşarj, sans oublier les Superchargeurs Tesla. Chaque réseau a son appli ; on lance la charge par l'appli, une carte ou un QR code, et on paie au kWh.

Qu'est-ce qu'un réseau de recharge ?

Un réseau de recharge gère de nombreuses bornes avec un même logiciel, une appli et un système de paiement. En Turquie, la recharge ne peut être vendue que si la borne fait partie du réseau d'un opérateur licencié par l'EPDK. L'hôtel, le centre commercial, la station-service ou le parking qui accueille la borne a généralement un contrat avec ce réseau.

Pour le conducteur : on s'inscrit dans l'appli du réseau, on enregistre une carte, puis on lance et arrête la charge dans l'appli. C'est la même logique qu'en France ; seuls les noms des réseaux changent. Les règles de licence sont détaillées dans notre guide sur l'ouverture d'une station de recharge.

Les principaux réseaux en Turquie

D'après les statistiques mensuelles de l'EPDK, la Turquie comptait plus de 44 000 points de charge publics en mai 2026 (environ 25 600 en AC et 19 500 en DC). En tête par nombre de points :

• ZES (Zorlu Énergie) : premier en nombre de points de charge en mai 2026.
• Trugo (réseau de Togg) : surtout de la recharge rapide DC ; plus forte part d'énergie délivrée ces derniers mois.
• Voltrun : réseau étendu, surtout en AC.
• Wat Mobilite et Eşarj : les autres réseaux du top cinq.
• Superchargeurs Tesla : réseau DC de Tesla ; certains sites sont ouverts aux autres marques en CCS2. L'appli Tesla indique lesquels.

Il existe de nombreux autres réseaux licenciés, souvent régionaux. Le classement varie chaque mois. Nous ne recommandons aucun réseau : choisissez selon les bornes de votre trajet.

Lancer une charge et payer

Les moyens courants :

1. Appli : télécharger l'appli du réseau, s'inscrire, ajouter une carte bancaire, choisir la borne et le point de charge.
2. QR code : scanner le code de la borne avec l'appli.
3. Badge : certains réseaux fournissent un badge à présenter au lecteur.
4. Sans contact : depuis le 01.07.2026, sur les autoroutes de la Direction générale des routes, au moins une des nouvelles bornes DC de 50 kW ou plus doit accepter la carte bancaire ou le sans contact. Ailleurs, cela dépend du réseau.

Conseil : installez deux ou trois applis pour votre trajet et enregistrez une carte avant de partir. S'inscrire devant la borne avec un réseau mobile faible fait perdre du temps.

Qu'est-ce que l'itinérance ?

L'itinérance (roaming) permet de charger sur la borne d'un autre réseau avec sa propre appli. Les opérateurs peuvent signer ces accords, mais leur portée varie. Vérifiez dans l'appli quel réseau fixe le prix et facture.

Trouver une borne

• L'appli du réseau : emplacement, type de prise, puissance, souvent disponibilité en temps réel.
• Şarj@TR : la plateforme ouverte de l'EPDK, disponible en appli, qui vise à réunir sur une carte l'emplacement, les prises, la puissance, les moyens de paiement et les prix des bornes publiques.
• La navigation de la voiture : beaucoup de VE proposent des bornes DC lors du calcul d'itinéraire.

Attention à la prise : Type 2 en AC, CCS2 en recharge rapide DC. Voir câbles et types de prises.

AC ou DC ?

• AC : la puissance est limitée par le chargeur embarqué (11 kW sur la plupart des voitures). Idéal pour un long arrêt à l'hôtel ou au centre commercial ; selon l'EPDK, une session AC dure en moyenne environ 3 heures.
• DC rapide : courts arrêts en voyage ; environ 37 minutes en moyenne en mai 2026. Le prix au kWh est plus élevé qu'en AC.

Plus de détails dans recharge AC ou DC.

Ce que changent les règles de 2026

La modification du règlement turc sur le service de recharge du 23.03.2026 apporte aux conducteurs :

• Facturation au kWh ; la facture indique l'énergie délivrée.
• Aucun frais supplémentaire (connexion, démarrage de session) en plus du prix au kWh.
• Sur les bornes publiques, les prix ne peuvent différer qu'entre AC, DC et bornes mobiles ; des remises selon le lieu et l'heure sont possibles.
• Le prix pour un abonné fidélité ne peut dépasser de plus de 25 % le prix le plus bas.
• En DC, la charge peut être arrêtée après information à partir de 85 % de batterie : ne comptez pas sur 100 % en recharge rapide.

Ceci est un résumé général, pas un conseil juridique ; voir le texte en vigueur sur le site de l'EPDK.

Combien coûte la recharge ?

Les prix des opérateurs changent souvent, nous ne les citons donc pas. À titre indicatif, aux prix de 30 septembre 2026, une voiture consommant 17 kWh/100 km dépense environ 196 TRY aux 100 km sur une borne AC publique en Turquie et environ 268 TRY en recharge rapide DC. Le prix au kWh à jour figure dans chaque appli. Voir prix de la recharge publique ou notre calculateur de coût de recharge.

L'avantage de la recharge à domicile

Les réseaux publics sont indispensables en voyage, mais au quotidien la recharge à domicile reste la plus économique et la plus simple. L'électricité domestique coûte en Turquie environ 3,24 TRY le kWh ; les mêmes 100 km reviennent à environ 61 TRY à la maison.

Il faut pour cela une borne murale sur un circuit dédié et bien protégé, installée par un électricien qualifié ; en France, la norme NF C 15-100 et le label IRVE s'appliquent, les règles locales prévalent. À Bursa, ENGN assure la visite technique et l'installation ; notre magasin de Nilüfer présente les bornes Bemis.

• → Installation de borne à Bursa
• → Prix de la recharge publique
• → Recharge AC ou DC
• → Calculateur de coût de recharge