Borne de recharge et wallbox pour Volvo
Les modèles électriques Volvo (EX30, EX40, EC40, ES90) et les hybrides rechargeables utilisent une prise Type 2 en AC. En plus de la borne recommandée par Volvo, toute borne Type 2 recharge votre Volvo.
Les Volvo électriques vendues en Turquie acceptent au maximum 11 kW (triphasé 16 A) en AC ; l'ES90 prend aussi 11 kW sur une borne de 22 kW. Une borne de 11 kW suffit donc, et une borne de 22 kW n'accélère pas la recharge. En monophasé, la puissance est d'au plus 7,4 kW.
Les Volvo hybrides rechargeables ont de petites batteries qui se rechargent aussi en quelques heures sur prise domestique ; si vous rechargez tous les jours, une borne est plus sûre et plus pratique.
Temps approximatifs de 10 % à 100 % de batterie, pertes de recharge comprises. Une borne plus puissante que la puissance AC acceptée par la voiture ne recharge pas plus vite ; le tableau l'indique par « — ».
| Modèle | 3,7 kW | 7,4 kW | 11 kW |
|---|---|---|---|
| EX30 (64 kWh) | ≈ 17 h | ≈ 8,5 h | ≈ 6 h |
| EX40 (79 kWh) | ≈ 21 h | ≈ 11 h | ≈ 7 h |
| EC40 (79 kWh) | ≈ 21 h | ≈ 11 h | ≈ 7 h |
| ES90 (102 kWh) | ≈ 28 h | ≈ 14 h | ≈ 9,5 h |
Les capacités de batterie peuvent varier selon la version et l'année-modèle. 7,4 kW correspond au monophasé 32 A, 3,7 kW à peu près à une prise domestique.
- Recharge quotidienne à domicile en triphasé : Bemis Charger Plus 2 (4–22 kW réglables, application, RFID, équilibrage de charge) ou Charger 2 pour un budget serré.
- Parkings partagés, usage collectif ou refacturation : Charger Pro 2 (OCPP, équilibrage, compteur MID et GSM en option).
- Sans installation possible ou pour recharger à différents endroits : un chargeur portable (3,7 kW sur prise domestique, 7,4 kW sur prise 32 A, jusqu'à 22 kW en triphasé).
- Pour les bornes publiques AC : un câble Type 2 vers Type 2 (11 ou 22 kW).
ENGN est revendeur agréé Bemis. À Bursa, notre équipe installe votre borne après une visite technique payante et une étude électrique. Le prix dépend de la longueur de câble (jusqu'à 10 m environ 20 000 TRY HT) ; le prix de l'étude s'y ajoute. Le prix exact figure dans un devis écrit après la visite ; si vous l'acceptez, le prix de la visite en est déduit. La main-d'œuvre est garantie 5 ans.
Les Volvo électriques et hybrides rechargeables utilisent le Type 2 en AC ; les électriques utilisent le CCS2 en recharge rapide DC. Toutes les bornes et câbles Type 2 sont compatibles avec Volvo.
Les EX30, EX40, EC40 et ES90 acceptent au maximum 11 kW en AC ; une borne de 11 kW suffit. La Bemis Charger Plus 2 se règle sur 11 kW dans l'application et peut être augmentée si vous passez plus tard à une voiture compatible 22 kW.
L'EX30 avec 64 kWh nets passe de 10 % à 100 % en environ 6 heures avec une borne de 11 kW et en environ 8,5 heures à 7,4 kW. Les EX40 et EC40 (79 kWh) demandent environ 7 heures à 11 kW.
Oui. Le Type 2 est un standard commun ; les bornes Bemis rechargent une Volvo à la puissance AC maximale acceptée. À Bursa, vous bénéficiez aussi de la visite, de l'installation et du service sur place.
La borne Bemis Charger 2 démarre à 289,90 €, la Charger Plus 2 à 542,90 € et la Charger Pro 2 à 660,90 € (installation non comprise). À Bursa, l'installation jusqu'à 10 mètres coûte 20 000 TRY HT et l'étude électrique 15 000 TRY HT.
La batterie d'une hybride est petite et se recharge aussi en quelques heures sur prise domestique. Si vous rechargez tous les jours ou prévoyez de passer à une Volvo électrique, une borne de 11 kW convient aux deux.
Prix des bornes de recharge Volvo
Le prix varie selon l'option choisie. L'installation d'une borne n'est pas incluse.
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