Borne de recharge et wallbox pour BYD
Les BYD électriques vendues en Turquie (Seal, Sealion 7, Tang) utilisent le Type 2 en AC et le CCS2 en recharge rapide DC. Aucune borne spécifique à BYD n'est nécessaire : toute borne Type 2 recharge votre BYD. Les modèles précédents comme l'Atto 3, la Dolphin, l'Atto 2 et la Seal U utilisent aussi le Type 2.
Les versions turques des BYD Seal, Sealion 7 et Tang ont un chargeur embarqué triphasé de 11 kW et acceptent au maximum 11 kW en AC. Une borne de 22 kW ne les recharge pas plus vite ; en triphasé, une installation de 11 kW est le choix juste et le plus économique. En monophasé, la puissance est d'au plus 7,4 kW.
Sur les modèles qui ne sont plus vendus, la puissance AC dépend de la version. Si votre voiture se recharge en monophasé, elle ne reçoit que 3,7 kW d'une borne triphasée de 11 kW ; choisissez alors une borne monophasée de 7,4 kW ou une borne de 22 kW (32 A). Vérifiez la valeur dans le manuel de votre voiture.
Temps approximatifs de 10 % à 100 % de batterie, pertes de recharge comprises. Une borne plus puissante que la puissance AC acceptée par la voiture ne recharge pas plus vite ; le tableau l'indique par « — ».
| Modèle | 3,7 kW | 7,4 kW | 11 kW |
|---|---|---|---|
| Seal (82,5 kWh) | ≈ 22 h | ≈ 11 h | ≈ 7,5 h |
| Sealion 7 (91,3 kWh) | ≈ 25 h | ≈ 12 h | ≈ 8,5 h |
| Tang (108,8 kWh) | ≈ 29 h | ≈ 15 h | ≈ 10 h |
Les capacités de batterie peuvent varier selon la version et l'année-modèle. 7,4 kW correspond au monophasé 32 A, 3,7 kW à peu près à une prise domestique.
- Recharge quotidienne à domicile en triphasé : Bemis Charger Plus 2 (4–22 kW réglables, application, RFID, équilibrage de charge) ou Charger 2 pour un budget serré.
- Parkings partagés, usage collectif ou refacturation : Charger Pro 2 (OCPP, équilibrage, compteur MID et GSM en option).
- Sans installation possible ou pour recharger à différents endroits : un chargeur portable (3,7 kW sur prise domestique, 7,4 kW sur prise 32 A, jusqu'à 22 kW en triphasé).
- Pour les bornes publiques AC : un câble Type 2 vers Type 2 (11 ou 22 kW).
ENGN est revendeur agréé Bemis. À Bursa, notre équipe installe votre borne après une visite technique payante et une étude électrique. Le prix dépend de la longueur de câble (jusqu'à 10 m environ 20 000 TRY HT) ; le prix de l'étude s'y ajoute. Le prix exact figure dans un devis écrit après la visite ; si vous l'acceptez, le prix de la visite en est déduit. La main-d'œuvre est garantie 5 ans.
Les BYD électriques vendues en Turquie utilisent le Type 2 en AC et le CCS2 en recharge rapide DC. Toutes les bornes, chargeurs portables et câbles Type 2 sont compatibles avec BYD.
Les Seal, Sealion 7 et Tang acceptent au maximum 11 kW en AC ; une borne de 11 kW suffit en triphasé. Avec la Bemis Charger Plus 2 réglable, vous commencez à 11 kW et augmentez plus tard si vous passez à une voiture compatible 22 kW.
La BYD Seal avec sa batterie de 82,5 kWh passe de 10 % à 100 % en environ 7,5 heures avec une borne de 11 kW et en environ 11 heures à 7,4 kW. Sur prise domestique (3,7 kW), il faut plus d'une journée.
Oui. BYD utilise le standard européen Type 2 en AC ; toute borne Type 2 marquée CE recharge une BYD à la puissance AC maximale qu'elle accepte.
La borne Bemis Charger 2 démarre à 289,90 €, la Charger Plus 2 à 542,90 € et le chargeur portable Mini Mobile à 235,90 € (installation non comprise). À Bursa, l'installation jusqu'à 10 mètres coûte 20 000 TRY HT et l'étude électrique 15 000 TRY HT.
Au tarif résidentiel de 3,24 TRY le kWh, une recharge complète d'une BYD Seal (82,5 kWh) avec 10 % de pertes coûte plusieurs fois moins cher que sur borne publique. Les estimations par modèle figurent dans notre guide sur la puissance de recharge ; avec votre tarif, utilisez notre calculateur de coût de recharge.
Prix des bornes de recharge BYD
Le prix varie selon l'option choisie. L'installation d'une borne n'est pas incluse.
Quelle borne vous convient ? Trouvez-la en 5 questions →
