Kasım'a özel: %20 + peşin fiyatına 3 taksit

Türkiye'deki şarj ağları ve uygulamaları: ZES, Trugo, Eşarj ve diğerleri

Rehberler · 9 Kas 2026

Türkiye'deki şarj ağları ve uygulamaları: ZES, Trugo, Eşarj ve diğerleri

Yazan Engin Demirel · Elektrik teknikeri, usta öğretici · 12 yıl tecrübe

Kısa cevap: Türkiye'de halka açık şarj istasyonları, EPDK'dan lisans alan şarj ağı işletmecilerine bağlı çalışır. EPDK'nın Mayıs 2026 verilerine göre soket sayısında öne çıkan ağlar ZES, Trugo, Voltrun, Wat Mobilite ve Eşarj'dır; Tesla'nın Supercharger ağı da vardır. Her ağın kendi uygulaması olur, şarj çoğunlukla uygulamadan, kartla ya da QR kodla başlatılır. Ücret kWh üzerinden alınır.

Şarj ağı nedir?

Şarj ağı, çok sayıda istasyonu tek bir yazılım, uygulama ve ödeme sistemiyle yöneten yapıdır. Türkiye'de ticari şarj hizmeti satmak için istasyonun EPDK lisanslı bir şarj ağı işletmecisinin ağında yer alması gerekir. İstasyonun bulunduğu otel, AVM, akaryakıt istasyonu ya da otopark ise çoğunlukla bu ağla sözleşme yapan şarj istasyonu işletmecisidir.

Kullanıcı açısından anlamı şudur: Bir istasyonda şarj olmak için genellikle o istasyonun bağlı olduğu ağın uygulamasına üye olursunuz, ödeme yönteminizi tanımlarsınız ve şarjı uygulamadan başlatıp bitirirsiniz. Ticari şarjın lisans ve kurallarını şarj istasyonu açmak rehberimizde ayrıntılı anlattık.

Türkiye'deki başlıca şarj ağları

EPDK'nın aylık şarj hizmeti istatistiklerine göre Mayıs 2026'da Türkiye'de 44 binden fazla halka açık soket vardı (yaklaşık 25,6 bin AC, 19,5 bin DC). Soket sayısında ilk sıralardaki ağlar:

  • ZES (Zorlu Enerji): AC ve DC soket sayısında Mayıs 2026 itibarıyla ilk sırada.
  • Trugo (Togg'un şarj ağı): Soketlerinin büyük kısmı DC hızlı şarj; tüketilen enerji bakımından son aylarda en yüksek paya sahip ağ.
  • Voltrun: Çoğunlukla AC soketli, yaygın bir ağ.
  • Wat Mobilite ve Eşarj: Soket sayısında ilk beşteki diğer ağlar.
  • Tesla Supercharger: Tesla'nın kendi DC hızlı şarj ağıdır; bazı istasyonlar diğer markaların CCS2 uyumlu araçlarına da açıktır. Hangi istasyonun açık olduğu Tesla uygulamasında görünür.

Bunların dışında da EPDK lisansı almış çok sayıda ağ vardır; bölgesel ağlar özellikle şehir içinde ve otellerde yaygındır. Sıralama aydan aya değişir, güncel sayılar için EPDK'nın aylık istatistiklerine bakın. Biz herhangi bir ağı önermiyoruz; yolunuzdaki istasyonlara göre seçmek en mantıklısıdır.

Şarj nasıl başlatılır, ödeme nasıl yapılır?

Yöntem ağdan ağa değişse de yaygın yollar şunlardır:

  1. Uygulama: Ağın uygulamasını indirip üye olursunuz, kredi ya da banka kartınızı tanımlarsınız. İstasyonu ve soketi seçip şarjı başlatırsınız.
  2. QR kod: Ünitenin üzerindeki QR kodu uygulamayla okutarak doğru soketi seçersiniz.
  3. Şarj kartı: Bazı ağlar üyelerine kart verir; kartı ünitenin okuyucusuna tutarak şarj başlatılır.
  4. Temassız kart: 2026 değişikliğiyle Karayolları Genel Müdürlüğü otoyollarında yeni eklenen 50 kW ve üzeri DC ünitelerden en az birinde 01.07.2026'dan itibaren banka/kredi kartı ya da temassız ödeme bulunması gerekiyor. Diğer istasyonlarda bu imkân ağa bağlıdır.

Pratik öneri: Yola çıkmadan önce güzergâhınızdaki iki üç ağın uygulamasını kurup ödeme yönteminizi tanımlayın. İstasyonun başında üyelik açmaya çalışmak, özellikle zayıf mobil bağlantıda vakit kaybettirir.

Roaming (ortak dolaşım) nedir?

Roaming, bir ağın üyesinin başka bir ağın istasyonunda kendi uygulamasıyla şarj olabilmesidir. Şarj ağı işletmecileri birbirleriyle bu tür sözleşmeler yapabilir. Kapsamı ağdan ağa değişir: Bazı uygulamalar başka ağların istasyonlarını da haritada gösterir ve şarj başlatır, bazıları yalnız kendi istasyonlarını gösterir. Roaming ile şarj olurken fiyatı ve faturayı hangi ağın düzenleyeceğini uygulamada kontrol edin.

Şarj istasyonu nasıl bulunur?

  • Ağın kendi uygulaması: İstasyon konumu, soket tipi, güç ve çoğunlukla anlık müsaitlik bilgisi verir.
  • Şarj@TR: EPDK'nın serbest erişim platformu. Halka açık istasyonların konum, soket, güç, ödeme yöntemi ve fiyat bilgilerini tek haritada toplamayı amaçlar; mobil uygulama olarak yayındadır.
  • Aracın navigasyonu: Birçok elektrikli araç rota planlarken uygun DC istasyonları kendisi önerir.

Soket tipine dikkat edin: AC istasyonlarda Type 2, DC hızlı şarjda CCS2 kullanılır. Ayrıntılar şarj kablosu ve soket tipleri rehberinde.

AC mi, DC mi kullanmalı?

  • AC istasyon: Güç aracın dahili şarj cihazıyla sınırlıdır (çoğu araçta 11 kW). Alışveriş, otel ya da iş yerinde uzun park süresinde uygundur. EPDK verilerine göre AC'de ortalama şarj süresi yaklaşık 3 saattir.
  • DC hızlı şarj: Yolculukta kısa molada batarya doldurulur; Mayıs 2026 verisinde ortalama oturum yaklaşık 37 dakika. Birim fiyatı AC'den yüksektir.

Farkı ve hangi durumda hangisinin seçileceğini AC ve DC şarj farkı rehberinde anlattık.

2026 yönetmelik değişikliği kullanıcıya ne getirdi?

Şarj Hizmeti Yönetmeliği'nde 23.03.2026'da yapılan değişiklik kullanıcıyı doğrudan ilgilendiren kurallar getirdi:

  • Ücret kWh üzerinden alınır; faturada aktarılan enerji gösterilir.
  • kWh bedeli dışında bağlantı, işlem başlatma gibi ek bedel alınamaz.
  • Halka açık istasyonlarda fiyat farkı yalnız AC ünite, DC ünite ve mobil istasyon arasında yapılabilir; yere ve saate göre indirim uygulanabilir.
  • Sadakat sözleşmeli kullanıcıya uygulanan fiyat en düşük fiyatın en fazla %25 üzerinde olabilir.
  • DC'de batarya doluluğu %85 ve üzerindeki araçların şarjı önceden bilgilendirilerek sonlandırılabilir. Yani DC'de bataryayı %100'e kadar doldurmayı beklemeyin.

Bu bilgiler genel özettir, hukuki danışmanlık değildir; güncel metin için EPDK'nın sitesine bakın.

Şarj ücretleri ne kadar?

Operatörlerin fiyatları sık değiştiği için burada operatör fiyatı vermiyoruz. Genel bir fikir için: 30 Eylül 2026 fiyatlarıyla 17 kWh/100 km tüketen bir araç, halka açık AC istasyonda yaklaşık ₺196, DC hızlı şarjda yaklaşık ₺268 harcar. Güncel fiyatlar her ağın uygulamasında kWh başına yazılıdır. Ayrıntılar halka açık şarj ücretleri rehberinde, kendi aracınızla hesap için şarj maliyeti hesaplayıcı.

Evde şarjın avantajı

Halka açık ağlar yolculuk için vazgeçilmezdir, ama günlük kullanımın büyük kısmı için en ucuz ve en rahat yol evde şarjdır. Ev elektriğinin birim fiyatı yaklaşık ₺3,24; aynı 100 km evde yaklaşık ₺61 tutar. Araç gece prize takılır, sabah dolu olur; uygulama, sıra ya da istasyon aramak gerekmez.

Evde güvenli şarj için duvar tipi şarj ünitesi (wallbox) ve uygun koruma elemanlarıyla yapılmış bir hat gerekir; bu iş yetkili elektrikçi tarafından yapılmalıdır. Bursa'da yaşıyorsanız ENGN olarak keşif ve projeli kurulum hizmeti veriyoruz; Nilüfer'deki mağazamızda Bemis şarj cihazlarını görebilirsiniz.

Sıkça Sorulan Sorular

Türkiye'de en yaygın şarj ağları hangileri?

EPDK'nın Mayıs 2026 verilerine göre soket sayısında ilk sıralarda ZES, Trugo, Voltrun, Wat Mobilite ve Eşarj vardır. Tesla'nın Supercharger ağı da bulunur. Sıralama aydan aya değişir.

Trugo istasyonunda Togg dışındaki araçlar şarj olabilir mi?

Trugo halka açık bir şarj ağıdır; uyumlu soketi olan araçlar Trugo uygulamasıyla şarj olabilir. Güncel koşulları uygulamadan kontrol edin.

Şarj istasyonunda nasıl ödeme yapılır?

Çoğunlukla ağın uygulamasına tanımlanan kredi ya da banka kartıyla. Bazı ağlarda şarj kartı ya da QR kod kullanılır; otoyollardaki yeni 50 kW ve üzeri DC ünitelerin en az birinde 01.07.2026'dan itibaren temassız kart ödemesi gerekir.

Bir uygulamayla bütün istasyonlarda şarj olunur mu?

Hayır, her ağın kendi uygulaması vardır. Bazı ağlar roaming anlaşmalarıyla başka ağların istasyonlarını da açar; kapsam ağdan ağa değişir.

Şarj istasyonları nasıl bulunur?

Ağların uygulamalarından, EPDK'nın Şarj@TR serbest erişim platformundan ya da aracın navigasyonundan.

Şarj istasyonlarında ek ücret alınabilir mi?

23.03.2026 değişikliğine göre ücret kWh üzerinden alınır; bağlantı ya da işlem başlatma gibi ek bedel alınamaz.

Tesla Supercharger'da başka marka araç şarj olur mu?

Bazı Supercharger istasyonları CCS2 uyumlu diğer araçlara açıktır. Hangi istasyonun açık olduğu ve fiyatı Tesla uygulamasında görünür.