Auto-naar-auto laden (V2V): een gestrande elektrische auto helpen

Kort antwoord: bij auto-naar-auto laden (V2V, vehicle-to-vehicle) gaat energie uit de accu van de ene elektrische auto naar een andere. De meest gebruikte manier: een V2L-adapter in de laadpoort van een auto met V2L steken en de draagbare lader van de tweede auto op het stopcontact van de adapter aansluiten. Dat gaat langzaam (meestal 2–3,6 kW) en een deel van de energie gaat verloren; het doel is genoeg bereik voor de volgende laadpaal, niet gewoon laden vervangen. Kijk eerst in beide handleidingen: sommige fabrikanten staan niet toe dat je via V2L een andere auto laadt.

Manieren om auto naar auto te laden

1. V2L + draagbare lader (AC): V2L-adapter op de gevende auto, draagbare lader op de ontvangende. Weinig extra uitrusting, laag vermogen. De meest gebruikte methode.
2. Directe DC-V2V-kabel: sommige fabrikanten bieden kabels die de DC-poorten van twee auto's verbinden. Sneller, maar alleen bij auto's die het ondersteunen; zeldzaam.
3. Bidirectioneel laden (V2G/V2H): via een bidirectionele laadpaal thuis; ondersteuning is nog beperkt.

Deze gids beschrijft de eerste methode.

Wat heb je nodig?

• Gevende auto: een elektrische auto met V2L. Wat V2L is: wat is V2L?
• V2L-adapter: gaat in de Type 2-laadpoort en eindigt in een stopcontact; kies de versie voor je auto.
• Draagbare lader (mode 2): van de ontvangende auto; bij voorkeur instelbaar op 10 A.

Stap voor stap

1. Zet beide auto's naast elkaar met de laadpoorten dichtbij, allebei in parkeerstand.
2. Zet V2L aan op de gevende auto en stel een ondergrens in (bijv. 20–30%), zodat die zelf niet strandt.
3. Steek de V2L-adapter in de gevende auto.
4. Steek de draagbare lader in het stopcontact van de adapter en de Type 2-stekker in de ontvangende auto.
5. Kies een lage stroom (10 A); boven de V2L-grens schakelt de gevende auto uit.
6. Houd het laden in de gaten; stop eerst bij de ontvangende auto en koppel dan los.

Gebruik geen verlengsnoer en voorkom dat kabels een struikelgevaar zijn.

Hoeveel bereik levert het op?

V2L levert bij de meeste auto's 2,2–3,6 kW, met verliezen in de omvormer en de lader. Vuistregel: 3 kW overdracht geeft de ontvangende auto ongeveer 2,5 kWh per uur; bij 16–20 kWh per 100 km is dat zo'n 12–15 km per uur. De gevende auto verbruikt daarvoor ongeveer 3–3,5 kWh. De waarden hangen af van auto, temperatuur en apparatuur.

Wanneer is het zinvol?

• De accu is leeg op een paar kilometer van een laadpaal.
• Op het platteland, als laadpalen ver weg zijn en pechhulp lang duurt.
• Zonder net op de camping of in een vakantiehuis, als de ene auto vol is en de andere leeg.

Voor dagelijks gebruik is het niet bedoeld: traag, met verlies en ten koste van de gevende auto. Thuis of aan een publieke laadpaal laden is goedkoper en sneller; sommige pechhulpdiensten bieden ook mobiel laden.

• → V2L-adapters
• → Draagbare laders
• → Wat is V2L?
• → Een draagbare lader kiezen
• → Bereik van een elektrische auto
• → Elektrisch rijden in de winter