BYD laadpaal en wallbox
De BYD-elektrische modellen die in Turkije worden verkocht (Seal, Sealion 7, Tang) gebruiken Type 2 voor AC en CCS2 voor DC-snelladen. Een BYD-specifieke lader is niet nodig: elke Type 2-laadpaal laadt je BYD. Ook eerdere modellen zoals de Atto 3, Dolphin, Atto 2 en Seal U gebruiken Type 2.
De Turkse uitvoeringen van de BYD Seal, Sealion 7 en Tang hebben een driefasige ingebouwde lader van 11 kW en nemen op AC maximaal 11 kW op. Een laadpaal van 22 kW laadt ze niet sneller; op driefase is een installatie van 11 kW de juiste en voordeligste keuze. Enkelfasig is het vermogen maximaal 7,4 kW.
Bij modellen die niet meer worden verkocht, hangt het AC-vermogen af van de uitvoering. Laadt je auto enkelfasig, dan krijgt hij van een driefasige 11 kW-laadpaal maar 3,7 kW; kies dan een enkelfasige laadpaal van 7,4 kW of een laadpaal van 22 kW (32 A). Controleer de waarde in de handleiding van je auto.
Ongeveer de laadtijd van 10% tot 100% accu, laadverliezen inbegrepen. Een lader met meer vermogen dan de auto via AC opneemt, laadt niet sneller; in de tabel staat dan „—”.
| Model | 3,7 kW | 7,4 kW | 11 kW |
|---|---|---|---|
| Seal (82,5 kWh) | ≈ 22 u | ≈ 11 u | ≈ 7,5 u |
| Sealion 7 (91,3 kWh) | ≈ 25 u | ≈ 12 u | ≈ 8,5 u |
| Tang (108,8 kWh) | ≈ 29 u | ≈ 15 u | ≈ 10 u |
Accucapaciteiten kunnen per versie en modeljaar verschillen. 7,4 kW is eenfase 32 A, 3,7 kW ongeveer wat een gewoon stopcontact levert.
- Dagelijks thuis laden met driefase: Bemis Charger Plus 2 (4–22 kW instelbaar, app, RFID, load balancing), of de voordeligere Charger 2.
- Gedeelde parkeerplaatsen, gedeeld gebruik of afrekening: Charger Pro 2 (OCPP, load balancing, MID-meter en GSM als optie).
- Geen wallbox mogelijk of laden op wisselende plekken: een draagbare lader (3,7 kW via stopcontact, 7,4 kW via 32 A, tot 22 kW driefase).
- Voor openbare AC-laadpalen: een Type 2 naar Type 2-laadkabel (11 of 22 kW).
ENGN is erkend Bemis-dealer. In Bursa installeren we je laadpaal met ons eigen team na een betaald locatiebezoek en een elektrisch ontwerp. De prijs hangt af van de kabellengte (tot 10 m ongeveer TRY 20.000 excl. btw); de ontwerpkosten komen erbij. De exacte prijs krijg je na het bezoek in een schriftelijke offerte; accepteer je die, dan wordt het bedrag van het bezoek ervan afgetrokken. Op het werk geven we 5 jaar garantie.
De BYD-elektrische modellen in Turkije gebruiken Type 2 voor AC en CCS2 voor DC-snelladen. Alle Type 2-laadpalen, draagbare laders en kabels zijn geschikt voor BYD.
De Seal, Sealion 7 en Tang nemen op AC maximaal 11 kW op; op driefase volstaat een laadpaal van 11 kW. Met de instelbare Bemis Charger Plus 2 begin je op 11 kW en verhoog je later als je overstapt op een auto die 22 kW ondersteunt.
De BYD Seal met een accu van 82,5 kWh laadt met een 11 kW-laadpaal in ongeveer 7,5 uur van 10% naar 100%, met 7,4 kW in ongeveer 11 uur. Aan een gewoon stopcontact (3,7 kW) duurt het meer dan een dag.
Ja. BYD gebruikt de Europese Type 2-standaard voor AC; elke CE-gemarkeerde Type 2-laadpaal laadt een BYD met het hoogste AC-vermogen dat de auto accepteert.
De Bemis Charger 2-laadpaal begint bij € 289,90, de Charger Plus 2 bij € 542,90 en de draagbare Mini Mobile bij € 235,90 (exclusief installatie). In Bursa kost installatie tot 10 meter TRY 20.000 excl. btw en het elektrisch ontwerp TRY 15.000 excl. btw.
Tegen het thuistarief van TRY 3,24 per kWh kost een volle lading van een BYD Seal (82,5 kWh) met 10% laadverlies een veelvoud minder dan aan publieke palen. Schattingen per model staan in onze gids over laadvermogen; met je eigen tarief reken je in de laadkostencalculator.
BYD laadpaal prijzen
De prijs hangt af van de gekozen uitvoering. Installatie van een laadpaal is niet inbegrepen.
Welke laadpaal past bij u? Ontdek het in 5 vragen →
