Binalarda elektrikli araç şarj istasyonu yönetmeliği 2026

Rehberler · 7 Eki 2026

Binalarda elektrikli araç şarj istasyonu yönetmeliği 2026

Yazan Engin Demirel · Elektrik teknikeri, usta öğretici · 12 yıl tecrübe

Kısa cevap: Yeni yapılan ve 20 ya da daha fazla otopark zorunluluğu olan binalarda otopark alanlarının en az %5'inde elektrikli araç şarj ünitesi bulunması gerekir (Otopark Yönetmeliği). Mevcut site ve apartmanlarda ortak otoparka şarj ünitesi kurmak için kat maliklerinin sayı ve arsa payı çoğunluğunun kararı yeterlidir; yapı ruhsatı gerekmez, ancak elektrik dağıtım şirketinin olumlu görüşü alınır. Yalnız site sakinlerine hizmet veren ve ücret almayan üniteler için EPDK lisansı gerekmez.

Hangi kurallar geçerli?

Türkiye'de binalardaki şarj üniteleri üç düzenlemeyle belirlenir:

  • Otopark Yönetmeliği (Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı; 25 Mart 2021 değişikliği): yeni binalarda ve AVM otoparklarında şarj ünitesi zorunluluğu.
  • Bakanlığın 7 Ağustos 2024 tarihli düzenlemesi: mevcut site ve apartmanlarda şarj ünitesi kurulumunun kolaylaştırılması (karar çoğunluğu, ruhsat, elektrik onayı).
  • Elektrikli Araçlar İçin Şarj Hizmeti Yönetmeliği (EPDK, 2 Nisan 2022): ücretli, halka açık şarj hizmeti ve lisans.

Yeni binalarda şarj ünitesi zorunluluğu

Otopark Yönetmeliği'ne göre 20 ya da daha fazla araçlık otopark zorunluluğu olan yeni yapılarda, zorunlu otopark alanlarının en az %5'i elektrikli araçların şarjına uygun olarak düzenlenir ve en az bir şarj ünitesi bulunur. Bölge otoparkları, genel otoparklar ve AVM otoparklarında bu oran en az %10'dur; 30.000 m²'den büyük AVM'lerde en az bir, 70.000 m²'den büyük AVM'lerde en az iki ünitenin hızlı şarj (DC) özellikli olması gerekir.

Bu zorunluluk yeni yapılar içindir; mevcut binalar için geriye dönük bir kurulum zorunluluğu yoktur. Mevcut binalarda kurulum, aşağıdaki kolaylaştırılmış kurallarla isteğe bağlıdır.

Site ve apartmanda ortak otoparka kurulum

  • Karar: Ortak alandaki otoparka şarj ünitesi için kat maliklerinin sayı ve arsa payı çoğunluğunun kararı yeterlidir. Eskiden aranan beşte dört çoğunluk aranmaz.
  • Ruhsat: Kapalı mekân oluşturmayan, blok halinde monte edilen ve yangın ile elektrik tedbirleri alınmış şarj üniteleri için yapı ruhsatı gerekmez.
  • Elektrik onayı: Her durumda ilgili elektrik dağıtım şirketinin (Bursa'da UEDAŞ) olumlu görüşü alınır. Bina aboneliğinin gücü yetmiyorsa güç artışı ya da ayrı bir şarj aboneliği gerekir.
  • Kapsam: Bu kolaylık site ve apartman sakinlerinin kullanımı içindir. Dışarıdan araçlara ücretli şarj hizmeti veriliyorsa ticari faaliyet sayılır ve EPDK kuralları uygulanır.

Pratikte kat malikleri kurulunda alınan kararla birlikte; ünitelerin yeri, kabloların güzergâhı, sayaç düzeni (her daireye ayrı tüketim takibi) ve masrafların nasıl paylaşılacağı da karara yazılmalıdır.

Kendi otopark yerinize (bağımsız bölüm eklentisi) kurulum

Otopark yeri tapuda dairenizin eklentisi olarak kayıtlıysa ve mevcut bina elektrik tesisatında değişiklik yapılmayacaksa, diğer daireler ile ortak alanlar da etkilenmeyecekse kat malikleri kurulu kararı gerekmez. Hattın ortak alandan geçmesi, ana panoda değişiklik ya da bina aboneliğinden güç kullanılması gerekiyorsa yine yönetimin ve kat maliklerinin kararı gerekir.

EPDK lisansı ne zaman gerekir?

Yalnız site sakinlerinin kullandığı ve ayrıca şarj ücreti alınmayan üniteler için EPDK lisansı gerekmez. Halka açık ve ücretli şarj hizmeti verilecekse şarj hizmetinin lisanslı bir şarj ağı işletmecisi üzerinden sunulması gerekir. Site içinde kullanıma göre ücretlendirme yapılmak isteniyorsa ünitelerin kullanıcı bazında tüketim ölçebilmesi (RFID kart, uygulama, MID sayaç ya da OCPP ile yönetim) işleri kolaylaştırır.

Kurulumda dikkat edilmesi gereken teknik konular

  • Ayrı hat ve koruma: Her ünite için ayrı hat, uygun kablo kesiti, sigorta ve kaçak akım koruması (Type B ya da ünitede 6 mA DC algılaması) gerekir.
  • Yük yönetimi: Birden fazla ünite varsa dinamik yük dengeleme, bina aboneliğinin aşılmasını önler.
  • Ölçüm: Ortak abonelikten besleniyorsa her ünitenin tüketimi ayrı izlenmelidir (MID sayaçlı modeller ya da OCPP destekli yönetim).
  • Yer: Yangın çıkışları ve araç manevra alanı kapatılmamalı; kablo ve ünite darbeye karşı korunmalıdır.

Bursa'da site ve apartmanlar için kurulum

ENGN ekibi Bursa'da ücretsiz keşif yapar; bina aboneliğini, pano ve kablo güzergâhını inceleyip kat malikleri kuruluna sunulacak teklif ve teknik açıklamayı hazırlar. Kurulum fiyatları kablo mesafesine göre ₺15.000 (10 m'ye kadar), ₺25.000 (25 m'ye kadar) ve ₺40.000 (50 m'ye kadar) KDV hariç başlar.

Not: Bu yazı genel bilgilendirme amaçlıdır, hukuki danışmanlık yerine geçmez. Mevzuat değişebilir; kurulumdan önce güncel düzenlemeyi ve site yönetim planınızı kontrol edin.

Sıkça Sorulan Sorular

Apartmana şarj istasyonu kurmak için kaç kat malikinin onayı gerekir?

Ortak otoparka kurulacak şarj ünitesi için kat maliklerinin sayı ve arsa payı çoğunluğunun kararı yeterlidir. Eskiden aranan beşte dört çoğunluk artık aranmaz.

Kendi otopark yerime şarj ünitesi kurmak için yönetimden izin almam gerekir mi?

Otopark yeri dairenizin eklentisiyse, bina elektrik tesisatında değişiklik yapılmayacaksa ve diğer daireler ile ortak alanlar etkilenmeyecekse kat malikleri kurulu kararı gerekmez. Hat ortak alandan geçiyor ya da bina aboneliğinden besleniyorsa yönetimin kararı gerekir.

Site otoparkına kurulan şarj ünitesi için yapı ruhsatı gerekir mi?

Kapalı mekân oluşturmayan, blok halinde monte edilen ve yangın ile elektrik tedbirleri alınmış üniteler için yapı ruhsatı gerekmez. Elektrik dağıtım şirketinin olumlu görüşü ise her durumda alınır.

Yeni binalarda şarj istasyonu zorunlu mu?

Evet. 20 ya da daha fazla araçlık otopark zorunluluğu olan yeni binalarda zorunlu otopark alanlarının en az %5'i şarja uygun düzenlenir ve en az bir şarj ünitesi bulunur. AVM ve genel otoparklarda oran en az %10'dur.

Sitede şarj ünitesi için EPDK lisansı gerekir mi?

Yalnız site sakinlerinin kullandığı ve ayrıca ücret alınmayan üniteler için gerekmez. Halka açık ve ücretli şarj hizmeti verilecekse lisanslı bir şarj ağı işletmecisi gerekir.

Şarj ünitesinin elektriğini kim öder?

Ortak abonelikten besleniyorsa tüketimin kullanıcıya göre ayrılması için MID sayaçlı ya da OCPP ile yönetilen ünite önerilir; paylaşım kat malikleri kurulu kararında belirlenir. Kendi dairenizin aboneliğinden beslenen ünitede tüketim sizin faturanıza yansır.