Araçtan araca şarj (V2V): yolda kalan elektrikli araca nasıl yardım edilir?

Kısa cevap: Araçtan araca şarj (V2V, vehicle-to-vehicle), bir elektrikli aracın bataryasındaki enerjiyi başka bir elektrikli araca aktarmaktır. En yaygın yol, V2L özellikli aracın şarj soketine V2L adaptör takıp çıkan prize ikinci aracın taşınabilir şarj cihazını bağlamaktır. Bu yöntem yavaştır (çoğunlukla 2–3,6 kW) ve aktarılan enerjinin bir kısmı kayıp olur; amacı aracı bir sonraki şarj noktasına götürecek kadar menzil kazandırmaktır, düzenli şarjın yerini tutmaz. Başlamadan önce iki aracın kullanım kılavuzuna bakın: bazı üreticiler V2L çıkışından başka araç şarj etmeye izin vermez.

V2V hangi yollarla yapılır?

1. V2L + taşınabilir şarj cihazı (AC): Veren araçta V2L adaptör, alan araçta kendi taşınabilir şarj cihazı. Ek ekipman az, hız düşük. En sık kullanılan yol budur.
2. Doğrudan DC V2V kablosu: Bazı üreticiler iki aracın DC soketlerini birbirine bağlayan özel kablolar sunar. Daha hızlıdır ama yalnız bunu destekleyen araçlarda çalışır; yaygın değildir.
3. Çift yönlü şarj (V2G/V2H) altyapısı: Evdeki çift yönlü şarj cihazı üzerinden aktarım; araç ve cihaz desteği henüz sınırlıdır.

Bu yazı birinci yolu anlatır.

Gerekenler

• Veren araç: V2L özelliği olan bir elektrikli araç. V2L'nin ne olduğu ve hangi araçlarda bulunduğu V2L nedir rehberinde.
• V2L adaptör: Aracın Type 2 şarj soketine takılır, ucunda standart priz vardır; aracınıza uygun sürüm seçilmelidir.
• Taşınabilir şarj cihazı (Mod 2): Alan aracın sahibinde olmalı; akımı 10 A'e ayarlanabilen bir cihaz tercih edilir.

Adım adım

1. İki aracı yan yana, şarj soketleri birbirine yakın olacak şekilde park edin; ikisi de park konumunda olsun.
2. Veren araçta V2L çıkışını açın ve batarya alt sınırını ayarlayın (ör. %20–30); böylece veren araç da yolda kalmaz.
3. V2L adaptörü veren aracın soketine takın.
4. Taşınabilir şarj cihazının fişini adaptörün prizine, Type 2 ucunu alan araca takın.
5. Şarj cihazının akımını düşük seçin (10 A); V2L sınırı aşılırsa veren araç çıkışı keser.
6. Şarjı izleyin; ayrılırken önce alan araçta şarjı durdurun, sonra kabloları çıkarın.

Uzatma kablosu kullanmayın; kablolar yürüme yolundan geçiyorsa takılmayı önleyin.

Ne kadar menzil kazandırır?

V2L çıkışı çoğu araçta 2,2–3,6 kW'tır; aktarım sırasında veren aracın çevirici kaybı ve alan aracın şarj kaybı eklenir. Yaklaşık hesap: 3 kW'lık bir aktarım, alan araca saatte 2,5 kWh civarında enerji verir; 100 km'de 16–20 kWh tüketen bir araç için bu saatte yaklaşık 12–15 km demektir. Veren araç bunun için kabaca 3–3,5 kWh harcar. Değerler araca, sıcaklığa ve cihazlara göre değişir.

Ne zaman mantıklı?

• Şarj noktasına birkaç kilometre kala batarya bittiyse.
• Kırsalda, şarj noktası uzak ve yol yardımı geç gelecekse.
• Kamp, bağ evi gibi şebekesiz yerlerde iki araçtan biri dolu, diğeri boşsa.

Her gün yapılacak bir şarj yöntemi değildir: yavaş, kayıplı ve veren aracın bataryasından harcar. En ucuz ve hızlı yol evde ya da halka açık istasyonda şarjdır; acil durumda yol yardım hizmetinizin mobil şarj seçeneği de olabilir.

• → V2L adaptörler
• → Taşınabilir şarj cihazları
• → V2L nedir?
• → Taşınabilir şarj cihazı seçimi
• → Elektrikli araç menzili
• → Kışın elektrikli araç kullanımı