Bemis AC Şarj Kablosu 11 kW Trifaze 16A Type 2 — 3-15 Metre Çantalı Şarj Seti

Bu şarj seti nedir?

Bu ürün, trifaze 16A hatta bağlanan, 11 kW güç kapasitesine sahip bir AC şarj setidir. Bir ucunda araca bağlanan Type 2 fiş, diğer ucunda şarj istasyonuna veya şarj prizine bağlanan Type 2 fiş bulunur.

Şarj setleri, cihaza kablo entegre olmayan (pano prizli) şarj istasyonlarıyla ve halka açık istasyonların soketli ünitelerinde kullanılır. Aracınızın bagajında taşırsınız; kabloyu getirmeniz gereken her istasyonda işinizi görür.

Kablo kesiti 5×2,5 mm² + 1×0,75 mm² TTR olup taşıma çantasıyla birlikte gönderilir.

Çoğu araç için doğru nokta

Piyasadaki binek elektrikli araçların büyük çoğunluğu AC tarafında 11 kW ile sınırlıdır. Bu, aracın içindeki onboard şarj ünitesinin kapasitesidir ve kabloyla değiştiremezsiniz. Togg T10X standart donanımda, Ioniq 5, EV6, ID.4, Enyaq ve daha pek çok model 11 kW alır.

Yani bu araçlarda 22 kW’lık bir kablo size tek saniye kazandırmaz — araç yine 11 kW çeker. Buna karşılık 22 kW kablo daha kalın kesitlidir: daha ağırdır, daha zor sarılır ve daha pahalıdır.

60 kWh’lik bir batarya bu setle yaklaşık 6 saatte dolar. Trifaze 16A hat, 32A hatta göre çok daha yaygın bulunur ve mevcut tesisatı zorlamaz.

Bu seti seçin, eğer:

• Aracınızın kataloğunda AC şarj gücü 11 kW yazıyorsa — fazlasını almanın karşılığı yok
• Trifaze aboneliğiniz var ama hattınız 16A ile sınırlıysa
• Kabloyu sık taşıyacaksanız — 32A sete göre belirgin şekilde hafiftir

Aracınızın kaç kW AC aldığını bilmiyorsanız kullanım kılavuzunda “onboard charger” veya “AC şarj gücü” başlığına bakın. 22 kW alan araç sayısı sanılandan azdır.

Kimler için uygun, kimler için değil

Bu şarj seti sizin için uygun:

• Trifaze şarj istasyonu veya pano prizi kullananlar
• Aracının onboard şarj kapasitesi 11 kW olan kullanıcılar — piyasadaki araçların çoğu
• Halka açık soketli istasyonları kullananlar
• Uzun mesafe gereken park düzenlerinde 15 metreye ihtiyacı olanlar

Bu şarj seti sizin için uygun değil:

• Aracı 22 kW AC kabul edenler. 22 kW alabilen bir araçta bu kablo hızı 11 kW’a sınırlar; 22 kW’lık sete bakın.
• Monofaze hat kullananlar. Trifaze kablo monofaze hatta 3,7 kW ile sınırlı kalır.
• Kablosu entegre wallbox sahipleri. Ayrı sete ihtiyacınız yoktur.

Öne çıkan özellikler

Doğru kesit, güvenli şarj

Kablo kesiti 5×2,5 mm² + 1×0,75 mm² TTR olarak seçilmiştir. Kesit, çekilecek akıma göre belirlenir; ince kesitli kablolar uzun süreli yük altında ısınır. Bu set, belirtilen akım değerinde sürekli çalışacak şekilde boyutlandırılmıştır.

Çanta dahil

Set taşıma çantasıyla gönderilir. Kablo bagajda dağılmaz, kirlenmez ve toplanması kolaydır.

Özel uzunluk ve renk imkânı

Standart uzunlukların dışında özel metrajlarda ve siyah, beyaz, kırmızı, mavi renklerde üretim yapılabilir. Minimum sipariş adedine tabidir.

Hangi araçlarla uyumlu?

Şarj seti Type 2 (IEC 62196-2) standardındadır ve Avrupa pazarına sunulan tüm elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçlarla uyumludur.

Togg T10X, T10F · Tesla Model 3, Model Y, Model S, Model X · BMW i4, iX, iX1, iX3, i5 · Mercedes EQA, EQB, EQC, EQE, EQS · Audi e-tron, Q4 e-tron, Q6 e-tron · Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 · Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6, Kona Electric · Kia EV6, EV9, Niro EV · BYD Atto 3, Seal, Dolphin, Seal U · Volvo EX30, EX40, EC40 · Renault Megane E-Tech, Scenic E-Tech, Zoe · Skoda Enyaq, Elroq · Cupra Born, Tavascan · MG MG4, ZS EV, Marvel R · Peugeot e-2008, e-208, e-3008 · Citroën ë-C4 · Opel Mokka-e, Corsa-e · Fiat 500e, Grande Panda · Porsche Taycan, Macan EV · Chery Omoda 5 EV

Önemli: Şarj hızını cihaz değil, aracınızın içindeki onboard şarj ünitesi belirler. Aracınız en fazla 11 kW AC alabiliyorsa 22 kW ekipmanla da 11 kW ile şarj olur. Örneğin Togg T10X standart donanımda 11 kW alır, opsiyonel şarj donanımıyla 22 kW’a çıkar.

Kendi şarj kablonuza neden ihtiyacınız var?

Türkiye’deki halka açık AC şarj noktalarının büyük bölümü soketlidir, yani cihazın üzerinde kablo bulunmaz. Bu noktalarda şarj edebilmek için kendi kablonuzu getirmeniz gerekir. Kablosuz gittiğinizde istasyon boşta olsa bile şarj edemezsiniz.

DC hızlı şarj üniteleri bunun istisnasıdır; onlarda kablo cihaza bağlıdır. Ancak DC üniteleri hem daha az sayıdadır hem de her gün kullanılacak bir şarj yöntemi değildir — sürekli DC kullanımı bataryanın uzun vadeli sağlığını olumsuz etkiler.

Evde kablolu bir wallbox kullansanız bile, yolculukta ve iş yerinde soketli noktalara denk geleceğiniz için bagajda bir şarj seti bulundurmak pratikte zorunludur.

Gerçek şarj süreleri

Tablodaki değerler 11 kW güçte, aracın bu gücü tam olarak kabul ettiği varsayımıyla hesaplanmıştır. Gerçek süre iki nedenle uzayabilir: aracınızın onboard şarj ünitesi bu gücün altındaysa süreyi araç belirler, ve batarya %80’in üzerine çıktığında şarj hızı kademeli olarak düşürülür.

Günlük kullanım sütunu, 100 km menzil için gereken yaklaşık 18 kWh enerjinin ne kadar sürede yükleneceğini gösterir. Ev şarjında asıl önemli olan sütun budur — aracı boştan doluya doldurmak günlük hayatta neredeyse hiç gerekmez.

Kesit neden önemli — ucuz kablonun riski

Şarj kablosu, bir uzatma kablosundan farklı çalışır: saatlerce, kesintisiz ve tam yükte akım taşır. Bu koşulda kablonun kesiti yetersizse iletken ısınır, yalıtım zamanla sertleşir ve konnektörlerde temas direnci artar.

Kesit, taşınacak akıma göre belirlenir. 16A uygulamalarda 2,5 mm², 32A uygulamalarda 6 mm² iletken kullanılır. Piyasada bu değerlerin altında kesitle üretilmiş ucuz setler bulunur; ilk kullanımda sorun çıkarmadıkları için fark edilmezler, sorun aylar sonra ortaya çıkar.

Bemis şarj setlerinde TTR kablo kullanılır ve kesitler etiket değerinde sürekli çalışmaya göre boyutlandırılmıştır. Kablonun üzerindeki kesit bilgisini her zaman kontrol edin — sadece amper değerine bakmak yeterli değildir.

Seçenekler ve fiyatlar

Fiyatlar KDV dahildir. Seçiminizi sipariş sırasında yaparsınız.

Garanti, sertifika ve teslimat

• Üretim: Türkiye (Yerli Üretim)
• Sertifikalar: CE, TÜV NORD, ISO 9001, Yerli Malı Belgesi
• Garanti: 2 Yıl
• Kargo ve kurulum: Türkiye geneli kargo. Bursa ve çevresinde ücretsiz keşif ve kurulum desteği — ENGN hakkında.

Birlikte kullanılan ürünler

Bu ürünü tamamlayan ekipmanlar:

• Bemis Şarj Kablosu Çantası
• Bemis Soket Tutucu

Seçenekleri karşılaştırmak için Elektrikli Araç Şarj Kablosu kategorisindeki tüm ürünler sayfasına bakabilirsiniz.

Karar vermeden önce okuyun

• Elektrikli Araç Şarj Süresi: Kaç Saatte Dolar?
• Type 2 Şarj Kablosu Nasıl Seçilir?

Sık sorulan sorular

11 kW mı 22 kW mı almalıyım?

Aracınızın onboard şarj kapasitesine bakın. Piyasadaki elektrikli araçların çoğu en fazla 11 kW AC kabul eder; bu durumda 22 kW’lık kablo ek hız kazandırmaz. Aracınız 22 kW destekliyorsa veya ileride destekleyen bir araca geçmeyi planlıyorsanız 22 kW mantıklıdır.

Hangi kablo uzunluğunu seçmeliyim?

Kablonun izleyeceği yolu ölçün, kuş uçuşu mesafeyi değil. Kablo zeminden dolanacak, bir direğin arkasından geçecek veya aracı bazen ters park edeceksiniz — bunların hepsi mesafe ekler. Ölçtüğünüz değere 1-2 metre pay eklemenizi öneririz. Fazla kablo sarılıp toplanabilir, eksik kablo ise ürünü kullanılamaz hale getirir.

Kabloyu yağmurda kullanabilir miyim?

Evet. Type 2 konnektörler ve kablo yalıtımı dış mekân kullanımına uygun üretilir. Dikkat etmeniz gereken tek şey, kullanılmayan konnektör ucunu su birikintisinin içinde bırakmamak ve kabloyu ıslakken sarıp uzun süre kapalı çantada tutmamaktır.

Kablonun ömrü ne kadar?

Normal kullanımda yıllarca sorunsuz çalışır. Ömrü kısaltan başlıca etkenler; kablonun araç lastiği altında kalması, keskin köşelerden kıvrılması, konnektörün yere düşürülmesi ve kirli konnektörün prize takılmasıdır. Konnektör uçlarını temiz tutmak en etkili bakımdır.