EPDK, Şarj Hizmeti Yönetmeliği’nde kapsamlı bir değişikliğe gitti. Değişiklik 23 Mart 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlandı ve halka açık şarj hizmetinin fiyatlandırmasından ödeme yöntemine, mobil şarjdan siber güvenliğe kadar geniş bir alanı yeniden düzenledi.
Bu rehber iki soruyu ayrı ayrı cevaplıyor: halka açık istasyon kullanan sürücü için ne değişti ve kendi şarj cihazını kuran ev sahibi, apartman ya da işletme için ne değişti. İkisi aynı şey değil ve karıştırılması en sık yapılan hata.
Önce en çok karıştırılan konu: lisans size gerekiyor mu?
Kısa cevap: kendi kullanımınız için kurduğunuz şarj cihazında lisans da sertifika da gerekmez.
Yönetmelik şarj hizmetini düzenler — yani elektriği üçüncü kişilere bedel karşılığı satmayı. Üç durum birbirinden ayrılır:
| Durum | Ne gerekir? |
|---|---|
| Evinizde kendi aracınızı şarj etmek | Hiçbir şey. Elektrik projesi ve uygun tesisat yeterli. |
| Apartman otoparkında sakinlerin kendi cihazı | Lisans gerekmez. Yönetim kararı ve tesisat uygunluğu gerekir. |
| İşletmede müşteriye ücretli şarj satmak | Şarj istasyonu işletmeci sertifikası gerekir. |
Sertifika EPDK’dan değil, lisanslı bir şarj ağı işletmecisinden alınır. Siz istasyonu kurarsınız, bir şarj ağına bağlanırsınız, sertifikanızı o ağdan alırsınız. EPDK lisansı ise ağı kuran şirketin yükümlülüğüdür — 50 şarj ünitesi ve farklı ilçelere yayılma gibi şartları vardır ve tek bir istasyon sahibini ilgilendirmez.
Fiyatlandırma: kWh dışında ücret alınamaz
Değişikliğin sürücüyü en doğrudan ilgilendiren maddesi bu. Artık ücret yalnızca tüketilen enerji üzerinden hesaplanır.
- Bağlantı ücreti alınamaz
- İşlem bedeli, hizmet bedeli gibi adlar altında ek ücret alınamaz
- Ekipman kullanım bedeli alınamaz
Buna karşılık konuma ve saate göre farklı fiyat uygulamak serbest. Otoyoldaki bir istasyon şehir içindekinden pahalı olabilir, gece tarifesi gündüzden ucuz olabilir. Sadakat ve kampanya indirimlerinde ise fiyat farkına sınır getirildi: en düşük tarifeyle arasındaki fark yüzde 25’i aşamaz.
Pratik sonucu: uygulamada gördüğünüz kWh fiyatı artık ödeyeceğiniz gerçek fiyattır. Ödeme ekranında sürpriz kalem çıkmaz.
Kartla ödeme zorunluluğu — 1 Temmuz 2026
Halka açık hızlı şarjda uygulama indirmeden ödeme yapabilmek uzun süredir eksikti. Yeni kural bunu çözüyor:
1 Temmuz 2026 tarihinden itibaren kurulacak 50 kW ve üzeri DC şarj istasyonlarında doğrudan kredi kartı, banka kartı veya temassız ödeme seçeneği bulunması zorunlu. Bu ödeme yöntemleri için kullanıcıdan ek ücret ya da komisyon alınamaz.
Dikkat: kural o tarihten sonra kurulacak istasyonları kapsıyor. Mevcut istasyonların tamamı bir gecede kart okuyucuya kavuşmayacak; geçiş kademeli olacak.
Yüzde 85 kuralı: şarj sonlandırılabilir
DC hızlı şarj ünitelerinde, araç bataryası yüzde 85 ve üzerine ulaştığında şarj hizmeti sonlandırılabilir. Şart: işletmecinin kullanıcıyı önceden bilgilendirmiş olması.
Kulağa kısıtlayıcı geliyor ama teknik olarak mantıklı. Bataryanın son yüzde 15’i en yavaş dolan kısımdır — akım kademeli düşer ve bir araç, yüzde 85’ten sonra istasyonu sıradakine göre çok daha verimsiz meşgul eder. Kural, istasyon başına hizmet verilen araç sayısını artırmayı hedefliyor.
Sürücü tarafında karşılığı: yolda DC şarjı yüzde 80 civarında kesip devam etmek zaten en verimli kullanım biçimidir. Bataryayı yüzde 100 doldurmak istiyorsanız yeri evdeki AC şarjdır.
İstasyon işgali ve şarj bitince park etme
Şarjı biten aracın yerde kalması, yoğun istasyonlarda en sık şikâyet konusu. Değişiklikle işletmecilere bu duruma müdahale yetkisi tanındı: uyarı verebilir ve ilgili kurumlara bildirimde bulunabilirler.
İşletmeye istasyon kuracaksanız bu maddeyi baştan hesaba katın — soket sayısı ile ortalama kalış süresi arasındaki ilişki, kurulum planının en kritik parçasıdır.
Mobil şarj istasyonları kapsama girdi
Sabit olmayan, araca ya da römorka monte edilerek hizmet veren mobil şarj istasyonları ilk kez açıkça düzenlendi. İşletmecilerin bunları kuruma kaydettirmesi gerekiyor.
Bu, etkinlik alanları, şantiyeler ve geçici ihtiyaçlar için gerçek bir alan açıyor. Not: burada kastedilen ticari mobil istasyondur — kendi aracınızda taşıdığınız taşınabilir şarj cihazı bu kapsamda değildir, onun için hiçbir kayıt gerekmez.
Serbest erişim platformu
EPDK bünyesinde kurulacak platformda Türkiye genelindeki halka açık istasyonların konumu, fiyatı, uygunluk durumu ve kabul ettiği ödeme yöntemleri tek sistemden görülebilecek.
Bugün bu bilgi her ağın kendi uygulamasında dağınık duruyor ve fiyat karşılaştırmak için birkaç uygulama açmak gerekiyor. Tek kaynak, fiyat rekabetini görünür kılacağı için sürücü lehine bir düzenleme.
Diğer değişiklikler
- Roaming anlaşmaları: ağlar arası dolaşım anlaşmaları imzalandıktan sonra en geç 30 gün içinde kuruma bildirilecek.
- Başvuru süresi: yeni istasyon başvuruları 10 iş günü içinde sonuçlandırılacak.
- Siber güvenlik: şarj üniteleri, yazılımlar ve ilgili sistemler için güvenlik tedbirleri zorunlu hâle geldi.
- Marka kullanımı: istasyonda hem şarj ağı işletmecisinin hem istasyon işletmecisinin markası birlikte kullanılabilecek.
- Akıllı şarj: aynı soketten farklı güç seviyelerinde hizmet verilmesi, kullanıcı önceden bilgilendirilmek kaydıyla mümkün.
Peki siz ne yapmalısınız?
Evinde şarj eden sürücü: sizin için değişen bir yükümlülük yok. Yönetmelik halka açık hizmeti düzenliyor. Yolda DC kullanırken yüzde 85 kuralını ve kartla ödeme geçişini bilmeniz yeterli.
Apartman ve site yönetimi: sakinlerin kendi cihazını kurması lisans gerektirmez. Kritik konu hâlâ tesisat kapasitesi ve ortak alan kararı — mevzuat değil.
İşletme sahibi: ücretli hizmet verecekseniz bir şarj ağına bağlanıp sertifika almanız gerekiyor. Fiyatlandırmayı kWh üzerinden kurgulayın; ek kalem ekleme seçeneğiniz artık yok. Yeni kuracağınız 50 kW üzeri DC istasyonda kart okuyucuyu projeye baştan koyun — sonradan eklemek pahalıya gelir.
Kaynak
Bu rehber bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı olan resmî metindir. Şarj Hizmeti Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik — Resmî Gazete, 23 Mart 2026
Projenize özel bir sorunuz varsa bize yazın; kurulum ve ekipman tarafında yönlendirelim.
İlgili ürünler ve kategoriler
Bu rehberde anlatılan ürünlere buradan ulaşabilirsiniz:
- Elektrikli Araç Şarj İstasyonu (6 ürün)
Öne çıkanlar: Bemis Charger 2 Şarj İstasyonu 11-22 kW Trifaze, Bemis Charger 2 Fişli Şarj İstasyonu 22 kW Trifaze, Bemis Charger Plus 2 Pano Prizli Akıllı Ev Tipi Şarj İstasyonu 4-22 kW - DC Hızlı Şarj İstasyonu (2 ürün)
Öne çıkanlar: Bemis 40 kW DC Hızlı Şarj İstasyonu, Bemis DC Hızlı Şarj İstasyonu 80-200 kW - Elektrikli Araç Taşınabilir Şarj Cihazı (4 ürün)
Öne çıkanlar: Bemis Mini Mobile Taşınabilir Şarj Cihazı 3,7 kW Monofaze, Bemis Mono Mobile Taşınabilir Şarj Cihazı 7,4 kW Monofaze, Bemis Pro Mobile 2 Taşınabilir Şarj Cihazı 11 kW Trifaze 16A
Sık sorulan sorular
Evime şarj istasyonu kurmak için EPDK lisansı gerekiyor mu?
Hayır. Yönetmelik üçüncü kişilere bedel karşılığı verilen şarj hizmetini düzenler. Kendi aracınızı kendi evinizde şarj etmek hizmet satışı değildir; lisans da sertifika da gerekmez. Gereken şey uygun elektrik tesisatı ve kaçak akım korumasıdır.
İşletmemde müşterilere ücretsiz şarj versem sertifika gerekir mi?
Bedel alınmadığı sürece şarj hizmeti satışı sayılmaz. Ancak ileride ücretlendirmeye geçmeyi düşünüyorsanız kurulumu baştan sertifikalı işletmeye uygun planlamak daha ekonomik olur — ölçüm ve yazılım altyapısını sonradan eklemek maliyetli.
Yüzde 85 kuralı evdeki şarj cihazımı da etkiler mi?
Hayır. Kural halka açık DC hızlı şarj ünitelerini kapsar. Evdeki AC cihazınızda bataryayı istediğiniz seviyeye kadar doldurabilirsiniz.
Şarj ücretine KDV ve ek kalemler nasıl yansıyor?
İlan edilen kWh fiyatı ödeyeceğiniz fiyattır; bağlantı ücreti, işlem bedeli veya ekipman kullanım bedeli gibi kalemler eklenemez. Konuma ve saate göre farklı tarife uygulanması ise serbesttir.
Mevcut istasyonlarda kartla ödeme ne zaman gelecek?
Zorunluluk 1 Temmuz 2026’dan itibaren kurulacak 50 kW ve üzeri DC istasyonlar için geçerli. Mevcut istasyonlarda geçiş kademeli olacağı için bir süre daha uygulama ile ödeme yaygın kalmaya devam edecek.
Taşınabilir şarj cihazımı mobil şarj istasyonu olarak kaydettirmem gerekir mi?
Hayır. Yönetmelikteki mobil şarj istasyonu, ticari olarak hizmet veren sistemleri kapsar. Kendi aracınızda taşıdığınız taşınabilir şarj cihazı kişisel kullanımdır ve kayıt gerektirmez.
