Şarj kablosu basit bir parça gibi görünür ama yanlış seçim şarj hızınızı sessizce düşürür. Cihazınız 22 kW verebilirken kablonuz 3,7 kW’ta sınırlıyorsa bunu fark etmezsiniz; sadece şarj uzun sürer.
Kablo seçimi üç değere iner: amper, faz, uzunluk. Üçünü de aynı anda doğru seçmek gerekir.
1. Amper: şarj hızının tavanı
Kablo, üzerinden geçebilecek akımı sınırlar. Cihaz ve araç ne verirse versin, kablo kendi değerinin üstüne çıkamaz.
- 16A — monofazede 3,7 kW, trifazede 11 kW
- 32A — monofazede 7,4 kW, trifazede 22 kW
Cihazınızın akım değerini öğrenin ve kabloyu ona eşit ya da üstünde seçin. Daha düşük amperli kablo darboğaz olur; daha yüksek amperli kablo zarar vermez, sadece gereksiz kalın ve pahalıdır.
2. Faz: monofaze mi trifaze mi
Faz sayısı kablonun içindeki iletken sayısını belirler ve tesisatınıza uymalıdır.
- Monofaze (tek faz) — ev aboneliklerinin çoğu. 3,7 veya 7,4 kW.
- Trifaze (üç faz) — sanayi ve trifaze ev abonelikleri. 11 veya 22 kW.
Trifaze kablo monofaze sistemde çalışır ama yalnızca tek faz kullanılır — güç artmaz. Tersi geçerli değildir: monofaze kablo trifaze gücü taşıyamaz.
Aboneliğinizin türünü bilmiyorsanız sayaç panosuna bakın; üç sigortalı ana şalter trifaze işaretidir.
3. Uzunluk: kısa değil, doğru
Uzunluğu park düzeniniz belirler, aracın şarj soketinin yeri değil.
- 3-5 metre — cihaz aracın hemen yanında, sabit park düzeni
- 7-8 metre — araç bazen ters park ediyor, cihaz duvarda uzak
- 10 metre ve üzeri — ortak otopark, cihaz uzakta, birden fazla yer
Gereğinden uzun almayın. Uzun kablo ağırdır, sarılması zordur ve yerde sürüklenerek soketi yıpratır. Ama kısa kalırsa araç yerini değiştirdiğinizde yetişmez — ölçüyü park ettiğiniz en uzak noktadan alın.
Uzatma kablosu kullanılır mı?
Şarj kablosunu normal bir uzatma kablosuyla uzatmayın. Şarj kablosu haberleşme hattı taşır ve sürekli yüksek akım altında çalışır; standart uzatma bunun için tasarlanmamıştır, ısınma ve temassızlık riski yaratır.
Uzatma gerekiyorsa bu iş için üretilmiş, doğru kesitte ve amper değerinde uzatma kablosu kullanılmalıdır. Taşınabilir şarj cihazlarında ise doğrudan daha uzun cihaz kablosu tercih etmek her zaman daha güvenlidir.
Yanlış kablo neyi bozar?
- Düşük amper — şarj yavaşlar, arıza sanılır. En sık yaşanan durum budur.
- Yanlış faz — güç beklenenin üçte birine düşer.
- İnce kesit — kablo ısınır; sürekli kullanımda güvenlik sorunu.
- Kısa kablo — araç gerilerek park edilir, soket zorlanır.
Dördü de kabloyu değiştirmeden çözülmez; bu yüzden ilk seçim önemlidir.
İlgili ürünler ve kategoriler
Bu rehberde anlatılan ürünlere buradan ulaşabilirsiniz:
- Elektrikli Araç Şarj Kablosu (4 ürün)
Öne çıkanlar: Bemis AC Şarj Kablosu 3,7 kW Monofaze 16A Type 2, Bemis AC Şarj Kablosu 11 kW Trifaze 16A Type 2, Bemis AC Şarj Kablosu 7,4 kW Monofaze 32A Type 2 - Uzatma Kablosu ve Dönüştürücü Adaptör (4 ürün)
Öne çıkanlar: Bemis Fiş Priz Dönüştürücü Adaptör, Bemis Seyyar Uzatma Kablosu 5 ve 10 Metre, Bemis Dönüştürücü Uzatma Kablosu 5 ve 10 Metre - Şarj Çantası ve Taşıma Aksesuarları (3 ürün)
Öne çıkanlar: Bemis Şarj Kablosu Çantası, Bemis V2L ve C2L Adaptör Çantası, Bemis Taşınabilir Şarj Cihazı Çantası
Sık sorulan sorular
Kablo şarj hızını etkiler mi?
Doğru amperde seçilmişse etkilemez. 16A kablo 32A’lık bir kurulumda gücü yarıya düşürür — bu durumda kablo darboğaz olur. Cihazınızın akım değerine eşit veya üstünde kablo seçin.
Aracımla gelen kablo yeterli değil mi?
Çoğu araçla gelen kablo kısa ve düşük amperlidir; acil durum kablosu olarak düşünülmüştür. Düzenli şarj için park düzeninize uygun uzunlukta ve cihazınızın gücüne uygun amperde ayrı kablo almak pratiktir.
Kabloyu dışarıda bırakabilir miyim?
Konnektörler suya dayanıklıdır ama kabloyu yerde, araç tekerleğinin geçtiği yerde bırakmayın. Duvar askısı veya soket tutucu, hem kabloyu korur hem soketin yere değmesini önler.
Type 1 aracım var, ne yapmalıyım?
Türkiye’de altyapı Type 2 üzerine kuruludur. Type 1 soketli araçlar için Type 2’den Type 1’e dönüştüren kablo gerekir; standart Type 2 kablo takılmaz.
Kablo kaç yıl dayanır?
Düzgün sarılan ve yerde sürüklenmeyen bir kablo yıllarca sorunsuz çalışır. Ömrü kısaltan şey kullanım değil, mekanik yıpranmadır: keskin kıvrım, araç altında ezilme ve soketin yere düşmesi.
